Sensore di velocità del cambio M12 per sensore di velocità del motore

Informazioni basilari.

Modello numero.	KJT-DSK41900-TA
Marchio	KJTDQ
Origine	Cina
Codice SA	8541300000
Capacità produttiva	50000

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

Sensore di velocità del cambio M12 per l'industria tessile Il componente principale del sensore di velocità del cambio KJT utilizza la magnetoresistenza come elemento di rilevamento e quindi, attraverso un nuovo circuito di elaborazione del segnale, il rumore viene ridotto e la funzione è più perfetta. Rispetto alla forma d'onda di uscita di altri tipi di sensori di velocità del cambio, l'errore di velocità misurata è molto piccolo e le caratteristiche lineari sono in buon accordo. Gli oggetti a induzione sono materiali magnetici o materiali conduttivi magnetici, come acciaio magnetico, ferro e acciaio elettrico. Quando l'oggetto misurato ha un materiale conduttivo magnetico o magnetico convesso (o concavo), quando ruota con l'oggetto misurato, il sensore emette un segnale a impulsi relativo alla frequenza di rotazione per raggiungere lo scopo di misurazione della velocità o rilevamento dello spostamento. Specifica: riepilogo :
Il sensore adotta il principio dell'induzione elettromagnetica per ottenere la misurazione della velocità, ha un ampio segnale di uscita, non è necessario lo zoom, anti-interferenza, non è necessaria alcuna alimentazione esterna, può essere utilizzato in ambienti difficili come fumo, petrolio e gas, acqua Vapori e così via. Può essere sostituito con lo stesso tipo di prodotti stranieri. I nostri prodotti sono forniti principalmente con turbine a vapore, abbiamo già importato unità di supporto da 3 0 0 MW, 6 0 0 MW, è ampiamente utilizzato nell'industria chimica della difesa nazionale, nel tessile e in altri campi. Principio di funzionamento: prima dell'uso assicurarsi che l'ingranaggio sia montato sull'albero per la misurazione della velocità, l'ingranaggio a disco elicoidale o scanalato può essere utilizzato tutti con il sensore sulla staffa. Regolare il gioco tra il sensore e il dente dell'ingranaggio in modo che sia di ca. 1 mm. Quando l'ingranaggio inizia a ruotare con l'albero, secondo il principio dell'induzione elettromagnetica, un segnale di impulso di tensione viene generato su entrambe le estremità della bobina interna del sensore, il segnale di impulso di tensione Z viene generato quando l'asse viene ruotato, secondo Il tipo. flushDato che NPN = velocità dell'albero misurata in rotazione/minuto, Z = numero di denti dell'ingranaggio. Quando il numero di denti dell'ingranaggio è 60, la rotazione dell'asse viene convertita in un segnale di impulso di tensione con frequenza f e il segnale viene inviato a la velocità digitale corrispondente. Come installare: Requisiti dell'ingranaggio: Materiale dell'ingranaggio: Sono utilizzabili tutti i tipi di materiali magnetici in acciaio. Modulo dell'ingranaggio: Più di 2 Numero di denti: 60 Caratteristiche: È molto sensibile al metallo magnetico. Viene utilizzato per contare, localizzare e test su ingranaggi, cremagliere o metallo magnetico irregolare. Resiste ad ambienti difficili, come olio, acqua, polvere, ecc. Risoluzione eccellente e alta ripetibilità. Risposta in frequenza, è possibile utilizzare un valore compreso tra 0 H z ~ 3 3 KH z. L'interferenza anti-elettromagnetica è ampia. Adatto per MURATA 33H, NO741, 777, 778... Rullo di frizione della testa di avvolgimento, mandrino, sonda di velocità dell'albero trasversale, (PG1, PG2, PG3 Modello n. PA1015A); Testa di avvolgimento TEIJIN, mandrino e sonda di velocità di traslazione (PU2, PU3 e PU4 modello n. EM- 014), stiratoio ad alta velocità e così via.